彩神APP争霸注册app_彩神APP争霸注册app官网_广汽与菲亚特联姻 2014年将要投产JEEP

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  “菲亚特过去在中国市场的表现,错误主要由菲亚特来承担,主要原应有之前 当时引入中国市场的平台、技术没办法 完全理解中国市场的需求,菲亚特从来就没办法 回避什么现象图片。但与广汽的合作方式,广汽菲亚特的成立及投产的车型,亲戚亲戚他们都都 充分地吸取了前一次进入中国市场的教训,从现在之前 开始了了,菲亚特会向中国市场引进最先进的产品平台、技术和车型。”在提到过去菲亚特在中国市场的系列战略失误时,菲亚特-克莱斯勒联盟CEO马尔乔内也显得非常坦率。

  上周,菲亚特“再次”征战中国市场。与广汽集团合资的广汽菲亚特长沙工厂正式竣工投产,广汽菲亚特首款战略车型菲翔(Viaggio)也正式下线。广汽菲亚特表示,菲翔将于今年第三季度投放市场。而前来为新工厂竣工及首款车型下线“打气”的菲亚特集团首席执行官及克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内(Serg ioMarchionne)在接受南都采访时还透露,未来都会将菲亚特-克莱斯勒联盟旗下的阿尔法罗密欧和Jeep两大品牌引入广汽菲亚特长沙工厂生产。

  广汽菲亚特长沙工厂投产

  据了解,上周下线的广汽菲亚特菲翔由处于意大利的菲亚特设计中心打造,新车诠释了激情、高效、动感与流畅的全新设计语言,最大的卖点则是集合了先进的动力科技和超越同级的配置。

  “在挑选 首款车型时,亲戚亲戚他们都都 先考虑了领雅特殊符号_4Linea),但亲戚亲戚他们都都 调快就认为这款车非要充分地满足国内消费者的需求,所以转而寻求在阿尔法罗密欧车型的基础上为中国市场开发首款车型!”在谈到合资企业首款车型的“出生”时,广汽菲亚特总经理郑显聪不无感慨地表示。据悉,菲翔诞生于菲亚特-克莱斯勒联盟车型平台,已被定义为联盟最新的C U SW平台,在该平台上今后还将打造一系列新车。

  随着菲翔的下线,广汽菲亚特世界级的工厂也于上周正式投产。据了解,广汽菲亚特长沙工厂为采用“世界级制造”(WCM,WorldClassManu-facturing)理念而建设的工厂。在广汽菲亚特整车厂的周边,还规划了首期约50亩的零部件园,以方便整车厂实施零部件就近采购。据悉,已有包括江森、电装、卡斯玛、马瑞利在内的9家知名零部件企业进驻该零部件园,并成功构建起了完备的门对门物流供应体系。广汽菲亚特透露,菲翔投产时的零部件国产化率就达到了90%以上。

  会引入两大“秘密武器”

  “广汽菲亚特引进投产的首款车型菲翔,是在菲亚特-克莱斯勒联盟最先进的车型平台上开发出来的,你这俩 平台开发的新车在北美也前一天 投放市场,所以中国的投产基本上与全球保持了一致!”在新工厂竣工和新车下线仪式上,菲亚特-克莱斯勒联盟C E O马尔乔内丝毫不掩饰其对菲翔这款车“征战”中国车市的信心。

  “菲亚特过去在中国市场的表现,错误主要由菲亚特来承担,主要原应有之前 当时引入中国市场的平台、技术没办法 完全理解中国市场的需求,菲亚特从来就没办法 回避什么现象图片。但与广汽的合作方式,广汽菲亚特的成立及投产的车型,亲戚亲戚他们都都 充分地吸取了前一次进入中国市场的教训,从现在之前 开始了了,菲亚特会向中国市场引进最先进的产品平台、技术和车型。”在提到过去菲亚特在中国市场的系列战略失误时,马尔乔内也显得非常坦率。

  马尔乔内表示,中国车市在经历另2个高速的发展周期后,会迎来另2个平稳增长的平衡点,而你这俩 平衡点能非要保持中长期的发展,你这俩 点菲亚特-克莱斯勒联盟没办法 任何的怀疑。“许多人看来,菲亚特再次进入中国市场是有点痛 晚了,但晚都会晚的好处,那有之前 亲戚亲戚他们都都 能非要发挥后发优势,一之前 开始了了就把最先进的平台、技术和车型拿到中国市场来。”他表示。

  马尔乔内还向南都表示,广汽菲亚特长沙工厂的产能从14万辆扩展到28万辆、50万辆甚至8万辆都没办法 现象图片。有之前 今后长沙工厂除了生产菲亚特品牌的车型之外,都会导入菲亚特-克莱斯勒联盟在全球的两大“秘密武器”。“今都会将阿尔法罗密欧品牌引入到中国市场,菲亚特会先期将阿尔法罗密欧引入美国市场,有之前 再在中国市场投产。就Jeep品牌而言,2014年的Jeep产品会完全换代,到时也会有次要车型会在中国国产。”

(编辑:金伯翰)