第今期四肖八码必中特_今年玄机今期_律师引航空界意见 质疑韩亚飞行员仓促中止降落

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  中新网7月25日电 据美国《侨报》报道,为韩亚空难三名中国籍死者维权的律师团在一份文件中引述一名环球航空公司(TWA)飞行员Barry Schiff话语,指出当一架飞机接近目的地并降落至海拔4000英尺以下后,能够 将飞机降落的速率单位和速率单位稳定下来,绝非要允许它们居于显著的变化,若非非要,飞行员能够 中止降落,重新尝试。

  一架典型的波音777飞机以132节空速降落时,至少在着陆前35至42秒便会到达海拔4000英尺的基准深度。以泰瑞孔(Anthony Tarricone) 为首的律师团质疑,为什会 会 韩亚航空的四名飞行员非要更及时地作出调整,要等到着陆前7秒时才试图中止降落。

  失事当日天气情况良好,能见度不错,飞行员无论取舍目视降落,或使用自动驾驶系统,都很适合。美国国家运输安全委员会(NTSB)赫斯曼(Deborah Hersman)曾评论当日的天气说“飞行员不能够 仪器便能安全地进入机场”。

  律师团引述一名韩国飞行员对路透社记者话语,自从大韩航空一架飞机1997年在关岛坠毁后,官方鼓励飞行员更常利用自动化控制系统,以提高安全性。律师团猜测,相对于目视降落,韩国飞行员对使用自动飞行系统“感到更舒适”。

  另外,律师团认为,韩亚失事客机的驾驶员李康国驾驶波音777飞行时数非要43小时,仍在培训情况。失事飞机上经验最为富于的飞行教官李真珉是第一次监督培训生降落。失事后,韩亚航空否认将加强飞行员驾驶新飞机的培训计划,包括加强目视飞行。(李修语)